Pancegahan kanggo operasi mlaku sing bener

Nalika excavator mlaku-mlaku, piranti sing digunakake kudu dilebokake kanthi cedhak karo tengah awak kanggo njaga stabilitas; drive final kudu diselehake konco kanggo nglindhungi drive final.

Aja nyopir liwat alangan kayata stumps wit lan watu sabisa kanggo nyegah trek saka twisting; yen sampeyan kudu nyopir liwat alangan, priksa manawa tengah trek ana ing alangan.

Nalika ngliwati gundukan, gunakake piranti sing bisa digunakake kanggo ndhukung sasis kanggo nyegah awak kendharaan goyang banget utawa malah tipping.

Mungkasi mesin ing slope tajem kanggo dangu ing kacepetan idling kudu nyingkiri, digunakake bakal nimbulaké lubrication miskin amarga owah-owahan saka amba tingkat lenga.

Lelungan jarak adoh saka mesin bakal nyebabake suhu dhuwur ing roller lan lelungan motor perakitan amarga rotasi jangka panjang, nyebabake viskositas minyak lan pelumasan sing kurang. Mulane, kudu kerep dipateni supaya adhem lan ndawakake umur awak ngisor.

Aja excavate cedhak pasukan nyopir lumampah, digunakake mbukak gedhe banget bakal nimbulaké nyandhang awal utawa karusakan saka drive final, crawler lan bagean ngisor liyane.

Nalika lumaku munggah, setir drive kudu konco kanggo nambah adhesion saka trek ing lemah.

Nalika mlaku mudhun, setir nyopir kudu ing ngarep, lan trek ndhuwur kudu tightened kanggo nyegah awak mobil saka ngusapake maju ing tumindak gravitasi lan nimbulaké bebaya nalika parking.

Nalika mlaku ing lereng, piranti sing digunakake kudu diselehake ing ngarep kanggo njamin keamanan. Sawise parkir, alon-alon lebokake ember menyang lemah lan lebokake blok ing ngisor trek. Nalika nguripake lereng tajem, alon mudhun lan nguripake trek tengen mundur nalika ngiwa kanggo ngurangi risiko nguripake ing slope.